IMPLEMENTASI JAMINAN KEAMANAN PELAYARAN SESUAI DENGAN PERATURAN MENTERI NO 134 TAHUN 2016 DAN ISPS CODE (INTERNATIONAL SHIPS AND PORT FACILITIES SECURITY): Studi Pada MV. Unitama Lily

Abstract

Keselamatan pelayaran secara internasional tercantum dalam Safety of life at Sea (SOLAS) 1974 Pasal IX yaitu International Safety Management (ISM Code) yang diperbaiki dengan amandemen 1978 berlaku bagi semua kapal yang melakukan pelayaran antara pelabuhan-pelabuhan di dunia. ISPS code merupakan ketentuan dan prosedur untuk mencegah tindakan terorisme yang mengancam keamanan penumpang, barang, awak kapal dan kapal itu sendiri. Dalam era globalisasi sekarang ini sangat dibutuhkan tenaga kerja yang terampil dan handal untuk mampu bekerja pada dunia, terutama di bidang maritime yakni dinas jaga yang terdiri dari jaga laut dan jaga pelabuhan. Pengaturan dinas jaga secara Internasional bagi kapal mengacu pada Standards Training Certificate and Watchkeeping for Seafares (STCW) 2010. Penerapan ISPS code di MV. UNITAMA LILY ditemukan indikasi belum dilaksanakan dengan baik. Hal ini berdampak pada sistem keamanan serta kehilangan di MV. UNITAMA LILY. Terjadinya peristiwa pencurian akibat kelalaian awak kapal dan kurangnya kedisiplinan pada saat berdinas jaga. Pada saat kapal berlabuh jangkar di daerah Muara Berau, Kalimantan, terjadi kehilangan tali tros, cat dan thinner. Sebagian awak kapal masih kurang paham apa yang dimaksud dengan ISPS code serta aturan-aturan di dalamnya.Tujuan penelitian ini adalah Untuk mengetahui dan menganalisis Implementasi jaminan keamanan pelayaran sesuai dengan Peraturan Menteri No 134 Tahun 2016 dan ISPS CODE (International Ships and Port Facilities Security) di MV. UNITAMA LILY,untuk mengetahui dan menganalisis hambatan dalam Implementasi jaminan keamanan pelayaran sesuai dengan Peraturan Menteri No 134 Tahun 2016 dan ISPS CODE (International Ships and Port Facilities Security) di MV. UNITAMA LILY. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian hukum normatif-empiris dengan pendekatan undang- undang, pendekatan konseptual, dan pendekatan studi kasus. Data yang digunakan adalah data primer yang diperoleh melalui narasumber dan sekunder berupa bahan-bahan primer, sekunder dan tersier, yang diperoleh melalui penelitian kepustakaan atau studi dokumen. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa Keamanan kapal sangat penting dan harus diterapkan, karena mempengaruhi keadaan kapal itu sendiri. Dalam penelitian ini, ditemukan peristiwa kehilangan. Hal ini karena penerapan ISPS Code belum optimal dan masih terdapat ABK yang belum memiliki kesadaran terkait implementasi ISPS Code. Anak buah kapal memiiki peran yang sangat berpengaruh selain itu perlu adanya peran Perusahaan dalam meningkatkan penerapan ISPS Code tersebut. Hambatan dalam implementasi ISPS Code yaitu: Kurangnya pemahaman dan kedisplinan awak kapal dalam menerapkan ISPS Code pada saat kapal berlabuh jangkar dan pada saat dipelabuhan, serta kurangnya pengontrolan crew saat berdinas jaga.