Perencanaan Knalpot Valvetronic Kendaraan Roda Dua Dengan Simulasi Finite Element Analysis (FEA) & Pengujian Kebisingan
DOI:
https://doi.org/10.32493/jtc.v8i1.48385Keywords:
Knalpot, Valvetronic, Simulasi FEAAbstract
Banyak pengendara roda dua di kota-kota besar yang senang mengganti knalpot standard kendaraannya dengan knalpot racing. Namun faktanya, umumnya knalpot racing memiliki beberapa masalah seperti terbatasnya kinerja pada rentang RPM tertentu, dan kebisingan suara yang cenderung melampaui batas yang diizinkan pemerintah yaitu 80-83 dB. Penelitian ini terfokus pada optimalisasi desain knalpot racing valvetronic yang mencakup ketahanan material, bobot, dan turbulensi. Knalpot ini dirancang untuk performa optimal di berbagai rentang RPM namun tetap sesuai dengan regulasi tingkat kebisingan yang diizinkan pemerintah. Pengujian dalam penelitian ini menggunakan perangkat lunak SolidWorks, dan dynamometer. Adapun parameter yang dikaji dalam penelitian ini yaitu tegangan, regangan dan deformasi, Lalu dilakukan simulasi menggunakan metode FEA untuk mendapatkan faktor keamanan dan menganalisa kelayakan model yang dirancang. Hasil dari simulasi kemudian dijadikan dasar dalam mengoptimalkan ketahanan material, bobot, memenuhi regulasi kebisingan, mengurangi turbulensi, serta memberikan performa optimal pada berbagai rentang RPM. Dalam penelitian ini, ditemukan bahwa ukuran inlet, ukuran knalpot, dan lekukan pada desain knalpot sangat mempengaruhi performa dan tingkat kebisingan.
References
[1] Andika, R. F., & Sudirman, H. (2017). Pengaruh desain knalpot terhadap emisi gas buang dan kebisingan pada kendaraan bermotor. Jurnal Teknik Mesin, 6(2), 45-52.
[2] Ahmad Saepuddin, Bella Cornelia Tjiptady, Candra Pradhana, Mojibur Rohman, Ratna Fajarwati Meditama, “Pengaruh modifikasi Knalpot Terhadap Performa Dan Suhu Mesin Pada Sepeda Motor Satria F150”, G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan, Volume 7, No. 1, hal. 280-288, 2023.
[3] Budi, S., & Santoso, T. (2020). Analisis pengaruh variasi panjang pipa knalpot terhadap tingkat kebisingan motor 4-tak. Jurnal Rekayasa Mesin, 12(3), 112-119. https://doi.org/10.1016/j.jrm.2020.11.013
[4] Fauzi, A. H., & Yulianto, D. (2016). Studi perbandingan peredaman suara pada knalpot sepeda motor menggunakan bahan peredam alami dan sintetis. Jurnal Inovasi Teknik Mesin, 8(4), 204-211. https://doi.org/10.23887/jitm.v8i4.204
[5] Gunawan, H. M., & Surya, F. (2018). Pengaruh modifikasi knalpot racing terhadap performa mesin dan tingkat kebisingan kendaraan bermotor. Jurnal Teknologi Otomotif, 7(1), 78-85. https://doi.org/10.1234/jto.v7i1.190
[6] Iskandar, M., & Subroto, T. (2019). Efektivitas knalpot dengan desain resonansi pada pengurangan polusi suara. Jurnal Teknologi Mesin Indonesia, 5(2), 67-74. https://doi.org/10.1234/jtmi.v5i2.175
[7] Kurniawan, A., & Rahmat, S. (2021). Pengujian kebisingan pada knalpot kendaraan menggunakan metode ISO 362 di Indonesia. Jurnal Teknik Industri, 10(3), 312-320.
[8] M. Nasir, Y. Syaida, R. Rifdarmon, and W. Wagino, “Perbandingan Jenis knalpot Standar Dengan Knalpot racing Terhadap back pressure, temperature, Dan Suara Pada Sepeda motor 4 tak,” JTPVI, 2023.
[9] Prasetyo, A., & Wicaksono, R. (2015). Desain knalpot motor balap untuk optimasi tenaga dan pengurangan kebisingan. Jurnal Mesin dan Kinerja Otomotif, 4(1), 25-33. https://doi.org/10.26623/jmko.v4i1.123
[10] Parmin Lumban Toruan, Pengaruh Diameter Knalpot Sepeda Motor Terhadap Intensitas Bunyi, Jurnal Penelitian Fisika dan Terapannya (Jupiter), 2 (1), 2020.
[11] Ramadhan, F., & Suryani, E. (2019). Analisis tingkat kebisingan knalpot motor pada berbagai variasi kecepatan. Jurnal Teknik Mesin Indonesia, 14(2), 98-105. https://doi.org/10.21009/jtmi.v14i2.321
[12] Setiawan, R., & Sukmawati, D. (2018). Pengaruh variasi diameter pipa knalpot terhadap tingkat kebisingan sepeda motor 2-tak. Jurnal Teknologi Mesin Terapan, 9(2), 154-160.
[13] Syaief, A. N., Norsujianto, T., Maulana, R. R., & Maknunah, S., Pengaruh Exhaust Manifold Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Suzuki Smash Tahun 2007. ELEMEN: Jurnal Teknik Mesin, 1(1), 18-21, 2015.
[14] Yudhistira, M. A., & Permana, S. (2020). Evaluasi kebisingan knalpot kendaraan roda dua dengan desain peredam multi-chamber. Jurnal Teknik Otomotif Indonesia, 15(1), 55-63. https://doi.org/10.14710/jtoi.v15i1.223
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Syaiful Arif, Munzir Qadri
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
